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Chaque matin du Monde #1
Matins de France - #06/16
~~~~ Normandie ~~~~
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"La Seine Normande"
Vincent DUSEIGNE
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________ FR ________


Au sein des paysages idylliques de France, il n'existe pas de fleuve qui soit plus méprisé que la Seine. Tour à tour qualifié de pollué ou hideux, le cours d'eau reçoit un mélange d'amour et de haine, que ce soit dans sa vision romantique au cœur de Paris ou son aspect industrieux au Havre. Il s'avère en particulier que ces visions parfois caricaturales concernent en réalité moins de 1% du linéaire de la rivière, au fond assez méconnue voire même parfois difficilement praticable. C'est ce qui a conduit Vincent et Nicolas Duseigne a monter le projet de suivre l'entièreté du cours d'eau à pied (777 km), sans jamais s'en écarter, sauf impondérables.

La Seine Normande est celle d'un gigantisme à la fois calme et bruitiste. A Honfleur, elle a une largeur de 2400 mètres pour une utilisation industrielle intense. L'ambiance n'est pas celle du petit ruisseau naturel que l'on rencontre en Bourgogne. Si au départ on a tout de même le cri d'alarme du minuscule oiseau de quelques grammes, on est vite rattrapé par le pont levant François Premier de 3300 tonnes et le Grande Anversa, un roro de 38.000 tonnes transportant 4600 voitures. Ces sonorités sont noyées dans les vrombissements assourdissants des dragueurs sillonnant sans interruption la Seine. Cette destruction du milieu est ponctuée les impacts interminables des camions de marchandise sur le caisson du Pont de Normandie. Puis peu à peu la journée se calme. En plein cœur de la nuit, les grillons chantent au Banc d'Amfard, avec en sourdine lointaine les sifflements industriels des usines pétrochimiques.



Vincent Duseigne
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Vincent Duseigne est passionné par les espaces méconnus et peu décrits. Cela le mène à un travail d'archéologie industrielle régulier, essentiellement au sein des mines souterraines et des usines métallurgiques abandonnées. Une attention particulière a toujours été donné sur les sonorités de ces lieux, possédant une identité forte.

Installé à Bruxelles, il s'allie en 2016 à son frère Nicolas Duseigne en vue de mettre en valeur la Seine, mélange intime de nature bouillonnante en Bourgogne et d'industrie exacerbée en Normandie. A ce jour 85% du linéaire du fleuve a été parcouru. La dernière partie (août 2017) doit être réalisée à la nage.


_________ENG____________

Traveling around the idyllic landscapes of France, there's no river more despised than the Seine. Sometimes referred as polluted or hideous, it receives an emphasis mixture of love and hate, whether in its romantic vision in the heart of Paris or its industrious appearance in Le Havre. It turns out that these caricatured visions actually concern less than 1% of of the river lenght, basically unappreciated or even sometimes hardly walkable. That's why Vincent and Nicolas Duseigne put up the project to follow the entire river walking on the banks (777 km), without leaving the river, except imponderables.

The Normandy Seine river is gigantic, intermixture of background noise and strong calm. Around Honfleur, width is 2400 meters, plunged into an intense almost non-stop industrial use. Atmosphere is extremely far from the small natural stream met in Burgundy. While the beginning is punctuated by the alarm calls of the small bird, we are quickly overtaken by the rising of the 'Francois Premier' viaduct, a 3,300 tons bascule-bridge, and the Grande Anversa, a 38,000 tons Roll-on/Roll-off boat carrying 4,600 cars. These sounds are drowned in the deafening whirring of the huge dredgers, criss-crossing the Seine without interruption, and punctuated by the trucks interminable impacts on the 'Pont de Normandie' enormous steel Box-Girder. Then, sparsely, calm is coming back. In the middle of the night, crickets chirp at the 'Banc d'Amfard' nature reserve, with distant whistles echoes of the petrochemical plants gas flarings.



Vincent Duseigne
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Vincent Duseigne is pationate about the near-us small unknown worlds. He's involved in industrial archeology, mainly in the underground mines and the disused metallurgical factories. The sounds of these places often have a strong identity.

Living near Brussels, he received his brother help, Nicolas Duseigne, in order to highlight the Seine river. Up-to-date, 85% of the river lenght has been traveled. The upcoming last part (August 2017, Seine in Burgundy) must be carried out by swimming as there's no path, it's in the wild.


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tchorski.morkitu.org